Si vous vous intéressez aux yachts Azimut, c’est que vous cherchez un mélange précis de design italien, de performances marines et de confort haut de gamme. Ce guide synthétise ce que vous devez vraiment savoir avant de comparer les modèles, d’entamer un achat ou d’opter pour une location. Vous y trouverez les gammes phares, les prix, les points de vigilance et des conseils pratiques pour profiter pleinement d’un yacht Azimut, sans perdre de temps dans les détails superflus.
Comprendre l’univers yacht azimut et ses principales gammes
Avant de signer un bon de commande ou de réserver une visite, il est essentiel de situer la marque Azimut sur le marché du yacht. Vous verrez en quelques minutes quelles sont les gammes majeures, à qui elles s’adressent et où se place Azimut face à ses concurrents directs. Cela vous permettra d’aligner vos envies, votre programme de navigation et votre budget sur des modèles cohérents.
Panorama des gammes Azimut pour clarifier votre premier niveau de choix
Azimut structure son offre autour de grandes familles qui répondent chacune à des usages bien précis. La gamme Flybridge représente le cœur de l’offre : des yachts polyvalents de 50 à plus de 80 pieds, idéaux pour la croisière en famille avec un pont supérieur généreux. Si vous cherchez la vitesse et la sportivité, la collection S propose des lignes tendues, une conduite dynamique et des motorisations puissantes.
Pour les traversées au long cours et l’autonomie, la gamme Magellano mise sur une carène semi-déplaçante et une consommation réduite. Les modèles Grande s’adressent aux propriétaires visant des yachts de plus de 95 pieds, avec des volumes dignes de petits navires de croisière. Enfin, les séries Verve et Seadeck séduisent ceux qui veulent des day-cruisers ou des week-enders au look contemporain.
Cette classification vous aide à éliminer rapidement les gammes qui ne correspondent pas à votre usage : un programme côtier n’appelle pas la même réponse qu’un projet de navigation transatlantique.
En quoi un yacht Azimut se distingue-t-il vraiment de ses concurrents directs
Face à Sunseeker, Princess ou Ferretti, Azimut joue sur plusieurs atouts. Le premier est le design italien signé par des noms comme Stefano Righini ou Achille Salvagni : lignes fluides, baies vitrées généreuses, volumes optimisés pour la lumière naturelle. Cette signature visuelle se retrouve dans tous les modèles, du plus compact au plus imposant.
Le second point fort réside dans l’innovation technique. Azimut a développé des carènes à double chine qui améliorent la stabilité sans sacrifier la vitesse, ainsi que des systèmes de gestion électronique centralisée qui simplifient le pilotage. Les matériaux composites utilisés réduisent le poids et améliorent l’efficacité énergétique, un argument de plus en plus recherché.
Enfin, le réseau international Azimut-Benetti offre un service après-vente solide en Méditerranée, aux Caraïbes et dans les grandes zones de plaisance. Cela compte beaucoup pour l’entretien, les pièces détachées et la valeur de revente.
Faut-il privilégier Azimut pour une première acquisition de yacht de luxe
Pour un premier yacht, Azimut présente deux avantages majeurs : une gamme étendue qui facilite la recherche d’un modèle adapté, et une bonne liquidité sur le marché de l’occasion. Un Azimut Flybridge de 50 à 60 pieds se revend plus facilement qu’un modèle confidentiel, ce qui sécurise votre investissement si vos envies évoluent.
La contrepartie, c’est que tout yacht de cette catégorie impose des coûts d’exploitation élevés : port, assurance, entretien moteurs, équipage éventuel. Être accompagné par un courtier spécialisé Azimut ou un concessionnaire officiel devient indispensable pour éviter les mauvaises surprises. Si vous débutez, un modèle d’occasion récent (deux à cinq ans) peut offrir un bon équilibre entre technologie moderne et décote déjà absorbée.
Choisir le modèle Azimut adapté à votre programme et à votre budget
Une fois la marque identifiée, la difficulté est souvent de choisir « le bon » yacht Azimut parmi des dizaines de références. Ici, l’objectif est de vous aider à relier vos usages concrets – sorties à la journée, croisières, charter – avec les caractéristiques essentielles : longueur, type de motorisation, aménagements. Vous aurez ainsi une grille de lecture claire pour orienter votre choix, sans vous laisser guider uniquement par le coup de cœur.
Comment définir votre programme de navigation avant de regarder les fiches techniques
Commencez par lister vos usages réels. Prévoyez-vous des sorties à la journée avec huit à dix invités, ou des croisières de plusieurs semaines avec quatre personnes à bord ? Le nombre de nuits passées à bord influence directement le nombre de cabines nécessaires et la taille de la cuisine.
Ensuite, identifiez vos zones de navigation : côte méditerranéenne protégée, Atlantique avec des traversées exposées, ou eaux tropicales des Caraïbes. Certaines gammes Azimut, comme le Magellano, sont conçues pour l’autonomie et la mer formée, tandis que les Flybridge classiques privilégient le confort en zone abritée.
Enfin, réfléchissez à la présence ou non d’un équipage. Un yacht de plus de 70 pieds requiert souvent un capitaine et un matelot, ce qui modifie la configuration des cabines et l’organisation de la vie à bord. Ce point clarifié, les fiches techniques prennent tout leur sens.
Longueur, cabines, flybridge ou sport : arbitrer les grands choix structurants
La longueur impacte tout : stabilité, rayon d’action, consommation, coût de port. Un Azimut de 50 pieds convient pour un usage familial avec deux à trois cabines, tandis qu’un modèle de 80 pieds offre quatre cabines invités plus équipage, mais demande un budget annuel nettement supérieur.
Le choix entre flybridge et sport dépend de votre priorité. Le flybridge privilégie l’espace extérieur, la convivialité et la vue panoramique : parfait pour les repas en mer et les bains de soleil. Les versions S misent sur la vitesse, le dynamisme et un profil racé, avec un pont plus compact et une motorisation musclée.
La disposition intérieure compte aussi : galley en bas ou en haut, cabine armateur à l’avant ou au milieu, accès machine depuis le carré ou depuis le pont. Visitez plusieurs modèles pour comprendre ce qui vous convient vraiment au quotidien.
Focus sur les prix des yachts Azimut et les principaux postes de coût
Le prix d’un yacht Azimut varie fortement selon la taille et l’année. Un modèle Flybridge 50 d’occasion récent se situe autour de 800 000 à 1 000 000 euros, tandis qu’un Grande 32M neuf peut dépasser 10 millions d’euros. Les versions S, très équipées en motorisation, se positionnent dans une fourchette intermédiaire.
| Modèle | Longueur | Prix indicatif neuf | Budget annuel estimé |
|---|---|---|---|
| Azimut 50 Fly | 15 m | 1 200 000 € | 80 000 – 100 000 € |
| Azimut 60 Fly | 18 m | 1 800 000 € | 120 000 – 150 000 € |
| Azimut S7 | 21 m | 2 500 000 € | 150 000 – 180 000 € |
| Azimut Grande 25 Metri | 25 m | 6 000 000 € | 350 000 – 450 000 € |
Au-delà du prix d’achat, prévoyez un budget annuel représentant environ 10 % de la valeur du yacht : place de port, assurance, maintenance moteurs, carénage, électronique, équipage éventuel. Ces postes ne sont pas optionnels et doivent être anticipés dès le début du projet pour éviter toute mauvaise surprise.
Achat, occasion ou location : structurer votre projet autour d’un yacht Azimut
Entre achat neuf, occasion ou location, un même yacht Azimut peut s’intégrer dans des projets très différents. Vous trouverez ici des repères concrets pour savoir quelle formule privilégier selon votre horizon de temps, votre budget et votre appétence pour la gestion technique. L’idée n’est pas seulement de posséder un yacht, mais d’en profiter sereinement.
Acheter un yacht Azimut neuf ou d’occasion, comment trancher avec lucidité
Un Azimut neuf offre la possibilité de personnaliser chaque détail : choix des matériaux, couleurs, équipements électroniques, motorisation. Vous bénéficiez aussi de la garantie chantier (généralement deux ans) et d’une technologie à jour. L’inconvénient majeur est la décote initiale : un yacht perd environ 20 à 30 % de sa valeur dans les trois premières années.
L’occasion récente (deux à cinq ans) permet d’accéder à une taille supérieure pour un budget équivalent, tout en profitant d’équipements déjà rodés. La clé est de faire réaliser un survey indépendant par un expert maritime : vérification moteurs, électronique, œuvres vives, étanchéité. L’historique d’entretien complet et les factures de révision sont aussi indispensables pour sécuriser votre achat.
Si vous hésitez entre neuf et occasion, posez-vous la question du délai : un yacht neuf peut nécessiter 12 à 18 mois de construction, tandis qu’un modèle d’occasion est disponible sous quelques semaines après signature.
Location de yacht Azimut en charter : pour qui c’est la meilleure option
La location permet de profiter d’un yacht Azimut sans immobiliser plusieurs millions d’euros ni gérer l’entretien. C’est une formule idéale si vous naviguez moins de six semaines par an, ou si vous voulez tester différentes tailles et gammes avant un éventuel achat.
Les sociétés de charter proposent des Azimut dans toutes les zones de plaisance : Côte d’Azur, Baléares, Grèce, Caraïbes. Vous embarquez sur un yacht parfaitement entretenu, avec équipage ou en bareboat selon votre niveau. Le tarif hebdomadaire varie de 15 000 à 80 000 euros selon la taille, la saison et les prestations incluses.
Certains propriétaires placent aussi leur Azimut en gestion locative, ce qui permet de mutualiser les coûts d’exploitation tout en gardant plusieurs semaines d’usage personnel. Cette option sera développée dans le paragraphe suivant.
Programmes de gestion et place de port : coulisses pratiques souvent sous-estimées
Les programmes de gestion consistent à confier votre yacht Azimut à une société qui le loue en votre absence. Vous récupérez une partie des revenus locatifs, qui viennent amortir les frais de port, d’assurance et d’entretien. En contrepartie, vous partagez l’usage du bateau et acceptez un calendrier de réservation contraignant.
Cette formule fonctionne bien si vous naviguez moins de huit semaines par an et acceptez que d’autres personnes utilisent votre yacht. Elle impose aussi un entretien irréprochable, car tout défaut technique pénalise la location. Lisez attentivement le contrat de gestion : répartition des revenus, prise en charge des réparations, durée d’engagement.
Enfin, la place de port est un sujet crucial. Sur la Côte d’Azur, une place pour un yacht de 20 mètres coûte entre 30 000 et 80 000 euros par an selon le port. Dans certaines marinas très demandées (Monaco, Saint-Tropez), les listes d’attente dépassent plusieurs années. Sécurisez cet aspect avant de finaliser votre achat, sinon votre yacht risque de rester éloigné de votre zone de navigation habituelle.
Entretien, revente et expérience à bord d’un yacht Azimut au quotidien
Posséder ou exploiter un yacht Azimut, c’est aussi gérer son vieillissement, sa valeur de revente et la qualité de vie à bord jour après jour. Cette dernière partie vous aide à anticiper les besoins d’entretien, à préparer une éventuelle revente et à optimiser votre confort, pour que chaque sortie en mer reste un plaisir plutôt qu’une source de stress.
Quels entretiens prioritaires pour conserver la valeur d’un yacht Azimut
Le suivi rigoureux des révisions moteurs est la base : selon les modèles, les intervalles vont de 200 à 500 heures de fonctionnement. Respectez les préconisations du constructeur et conservez toutes les factures. Les moteurs MAN, Volvo Penta ou Caterpillar équipent la majorité des Azimut et disposent de réseaux de maintenance bien organisés.
Le carénage annuel permet de vérifier l’état de la coque, des hélices, des anodes et des passes-coques. C’est aussi le moment de traiter les œuvres vives avec un antifouling adapté à votre zone de navigation. Un carénage mal fait accélère la corrosion et réduit les performances.
L’électronique de bord vieillit vite : les écrans multifonctions, radars et pilotes automatiques doivent être mis à jour régulièrement. Un système obsolète complique la revente et peut poser des problèmes de sécurité. Enfin, surveillez l’état des selleries, des tauds et du teck : ces éléments visibles donnent la première impression lors d’une visite.
Stratégies pour optimiser la revente d’un yacht de luxe Azimut
Avant de mettre en vente, investissez dans quelques rafraîchissements ciblés : nettoyage professionnel, retouche des boiseries, remplacement des housses usagées, mise à jour de l’électronique. Ces dépenses modestes (quelques milliers d’euros) peuvent augmenter la valeur perçue de plusieurs dizaines de milliers.
Choisissez un courtier spécialisé dans les yachts Azimut, qui connaît bien le marché et dispose d’un fichier d’acheteurs qualifiés. Un bon broker réalise un reportage photo professionnel, rédige une annonce détaillée et organise des visites efficaces. Il vous conseille aussi sur le prix de vente réaliste : surévaluer votre yacht rallonge le délai de vente et décourage les acheteurs sérieux.
Enfin, préparez un dossier complet : historique d’entretien, factures de révision, certificats de conformité, inventaire des équipements. Un acheteur rassuré négocie moins et signe plus vite. Si possible, proposez le yacht prêt à naviguer, avec réservoir plein et dernière révision effectuée.
Vivre à bord d’un Azimut : confort, détails de design et petites surprises
Les yachts Azimut sont réputés pour leur luminosité : larges baies vitrées, ouvertures latérales, skylight dans les cabines. Cette signature italienne rend la vie à bord agréable même par temps couvert. Les circulations sont pensées pour être fluides, avec des escaliers larges et des coursives dégagées.
À l’usage, on apprécie souvent les rangements cachés : tiroirs sous les banquettes, placards intégrés dans les cloisons, espaces techniques bien organisés. Les versions récentes intègrent des systèmes domotiques qui permettent de gérer l’éclairage, la climatisation et les stores depuis une tablette.
En revanche, certains choix esthétiques peuvent surprendre : matériaux clairs qui se salissent vite, teck synthétique moins noble que le teck naturel, ou encore des finitions parfois inégales selon les chantiers de production. Passez du temps à bord avant de signer, testez les équipements, ouvrez les placards, allumez tous les systèmes. Un essai en mer vous révélera aussi le comportement réel du yacht : bruit moteurs, ventilation, stabilité au mouillage. Ces détails comptent énormément pour votre confort au quotidien.
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